Social, Political and Economic Objectives in the Transportation Investment Policies During the AK Party Period in Turkey
[ X ]
Tarih
2021
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Cenay Babaoglu
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
International trade is becoming important with globalizing economies and countries are competing for increasing their share in this trade. In order to get ahead in this competitive environment, transportation systems, which are an important factor in the pricing of production, must be planned effectively and efficiently. While countries decide on transportation investment policies, they consider their economic, social and political qualities. Developing countries decide on transportation investment strategies that have high initial investment costs and require large financial resources with scarce resources. These policies affect the development and growth figures of countries and foreign trade volumes. In this study, it is tried to be explained with the economic, social and political functions of transportation, transport investment policies which are performed and targeted during the AK Party period in Turkey. It has been concluded that transportation investments performed and planned for all transportation modes during the AK Party period have been determined by aiming strategies that can explained with not only economical but also social and political functions of the transportation.
Küresellesen ekonomiler ile uluslararasi ticaret önem kazanmakta, ülkeler bu ticaretten aldiklari payi arttirma için güçlü bir rekabet içine girmektedirler. Bu rekabet ortaminda öne geçebilmek için üretimin fiyatlandirilmasinda önemli bir etken olan ulasim sistemlerinin etkin ve verimli sekilde planlanmasi gerekmektedir. Ülkeler ulastirma yatirim politikalarina karar verirken, ekonomik, sosyal ve politik niteliklerini dikkate almaktadirlar. Gelismekte olan ülkeler kit kaynaklariyla ilk yatirim maliyetleri yüksek olan ve büyük finansman kaynaklari gerektiren ulastirma yatirim stratejilerine karar vermektedirler. Bu politikalar, ülkelerin kalkinma ve büyüme rakamlari ile dis ticaret hacimlerini etkilemektedirler. Çalismada, Türkiye’de AK Parti döneminde gerçeklestirilen ve hedeflenen ulastirma yatirim politikalari, ulastirmanin ekonomik, sosyal ve politik fonksiyonlari ile açiklanmaya çalisilmistir. AK Parti döneminde bütün ulastirma modlari için gerçeklestirilen ve planlanan ulastirma yatirimlarinin, ulastirmanin sadece ekonomik degil sosyal ve politik fonksiyonlari ile de açiklanabilecek stratejiler hedeflenerek belirlendigi sonucuna ulasilmistir.
Küresellesen ekonomiler ile uluslararasi ticaret önem kazanmakta, ülkeler bu ticaretten aldiklari payi arttirma için güçlü bir rekabet içine girmektedirler. Bu rekabet ortaminda öne geçebilmek için üretimin fiyatlandirilmasinda önemli bir etken olan ulasim sistemlerinin etkin ve verimli sekilde planlanmasi gerekmektedir. Ülkeler ulastirma yatirim politikalarina karar verirken, ekonomik, sosyal ve politik niteliklerini dikkate almaktadirlar. Gelismekte olan ülkeler kit kaynaklariyla ilk yatirim maliyetleri yüksek olan ve büyük finansman kaynaklari gerektiren ulastirma yatirim stratejilerine karar vermektedirler. Bu politikalar, ülkelerin kalkinma ve büyüme rakamlari ile dis ticaret hacimlerini etkilemektedirler. Çalismada, Türkiye’de AK Parti döneminde gerçeklestirilen ve hedeflenen ulastirma yatirim politikalari, ulastirmanin ekonomik, sosyal ve politik fonksiyonlari ile açiklanmaya çalisilmistir. AK Parti döneminde bütün ulastirma modlari için gerçeklestirilen ve planlanan ulastirma yatirimlarinin, ulastirmanin sadece ekonomik degil sosyal ve politik fonksiyonlari ile de açiklanabilecek stratejiler hedeflenerek belirlendigi sonucuna ulasilmistir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Transportation Policy, Transportation Functions, AK Party
Kaynak
Journal of Public Administration and Policy
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
2
Sayı
3
