Söyler, HüseyinKaraoğlu, Ahmet2026-04-252026-04-2520252636-820Xhttps://doi.org/10.51513/jitsa.1695061https://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/1354400https://hdl.handle.net/11486/7853Bu çalışma, Türkiye'de 2004–2024 yılları arasında tescilli araç türlerindeki değişimleri analiz ederek, 2030, 2035 ve 2040 yılları için araç sayısı ve ulaşım kaynaklı karbon ayak izi tahminleri sunmaktadır. Polinom regresyon tabanlı zaman serisi modellemesi ile benzinli, dizel ve LPG'li araçların gelecekteki eğilimleri öngörülmüş, bu eğilimlerin karbon emisyonlarına etkisi üç farklı politika senaryosu altında değerlendirilmiştir. Bulgular, fosil yakıtlı araçların yaygınlığının sürmesi durumunda karbon ayak izinin artmaya devam edeceğini; ancak elektrikli ve hibrit araçların yaygınlaştırılmasıyla bu artışın önemli ölçüde azaltılabileceğini göstermektedir. Özellikle ileri düzey sürdürülebilirlik politikalarının uygulandığı senaryoda 2040 yılına kadar emisyonlarda anlamlı bir azalma elde edilebileceği ortaya konmuştur. Çalışma, Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda ulaşım sektörü için veri temelli politika önerileri sunmaktadır.eninfo:eu-repo/semantics/openAccessMühendislikElektrik ve ElektronikYeşilSürdürülebilir Bilim ve TeknolojiÇevre MühendisliğiArticle8213314610.51513/jitsa.16950611354400